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ATシリーズエアアクチュエータ
ATシリーズエアアクチュエータATシリーズエアアクチュエータATシリーズエアアクチュエータATシリーズエアアクチュエータ機構は我が工場がイタリアの先進技術を導入し、自ら開発・生産したものである。そして、専門のエアバルブテストセンターを通じてこの製品に対して全方位のテストを行った。圧縮空気を動力とし、
製品の詳細
ATシリーズエアアクチュエータ
ATシリーズエアアクチュエータ 機構は私の工場がイタリアの先進的な技術を導入して、自分で研究開発して生産します。そして、専門のエアバルブテストセンターを通じてこの製品に対して全方位のテストを行った。圧縮空気を動力とし、歯車ピストン伝動によりシリンダ内圧を0°〜180度のトルクに変換する。各種回転型角度ストロークバルブ、例えば エアボールバルブ、くうきバタフライべん、くうきしゃだんべん、くうきブレーキべん、空気圧コック弁など。ATシリーズの精密小型空気アクチュエータ機構は設計が簡単でコンパクトで、風格が独特で、全密封、内部空気路、経済的で接続パイプラインの露出がなく、損傷している。ISO 5211接続規格を採用することは、電磁弁、信号リターン器、バルブポジショナまたはその他の付属品を取り付けるのに極めて便利である。安全操作を考慮した設計で、メンテナンスが容易で、取り外しや組み立てが容易です。
ATエアアクチュエータ ハウジングはアルミニウム合金から押出引張成形され、表面はサンドブラストされ、硬質陽極化酸化処理され、防腐、耐摩耗が可能である。軽量、外形美観強度、密封信頼性などの利点がある。アセタール軸ガスケットのピストンガイドリングは摩擦抵抗が低く、ピストン側推力を吸収することができる。シリンダ内壁はホーニングされて全体の運動摩擦力を減少させ、出力軸の頂部の底部にアセタール軸受を取り付けて、回転摩擦抵抗を低減し、寿命を延長する。エンドキャップ、ピストンはアルミニウム合金ダイカスト精製成形であり、良好な耐破断性能を有する。エンドキャップの表面に高強度エポキシ樹脂塗料を塗布し、一般的に弱酸、弱アルカリ及び洗浄剤に耐えられる。出力軸は45#炭素鋼で作られ、表面めっき処理されている。開度インジケータは、スパナ操作を容易にするために取り外しやすく、「開く」または「閉じる」位置を視覚的に表示することができます。ストローク調整ネジは、空気駆動アクチュエータの回転角度を機械的に制限し、現場方式で空気駆動アクチュエータの開閉位置を調整することができる。標準製品を0°と90°の2つの位置に±5°の調整可能な範囲にすることができる。バルブとの同期精度を確保します。
すべての空気圧アクチュエータは出荷前にベアリングとガイドリングがグリース潤滑されている。通常の動作環境では、エアロゾルによる潤滑が必要です。すべてのシール(ピストンシールを含む)には、ブタン晴ゴム(標準型-20℃~+80℃)、シリコンゴム(低温型-40℃~+80℃)、フッ素ゴム(高温型-20℃~+150℃)を選択することができる。
ATシリーズエアアクチュエータ出力トルクテーブル単位:NM
ATシリーズエアアクチュエータ 機構は私の工場がイタリアの先進的な技術を導入して、自分で研究開発して生産します。そして、専門のエアバルブテストセンターを通じてこの製品に対して全方位のテストを行った。圧縮空気を動力とし、歯車ピストン伝動によりシリンダ内圧を0°〜180度のトルクに変換する。各種回転型角度ストロークバルブ、例えば エアボールバルブ、くうきバタフライべん、くうきしゃだんべん、くうきブレーキべん、空気圧コック弁など。ATシリーズの精密小型空気アクチュエータ機構は設計が簡単でコンパクトで、風格が独特で、全密封、内部空気路、経済的で接続パイプラインの露出がなく、損傷している。ISO 5211接続規格を採用することは、電磁弁、信号リターン器、バルブポジショナまたはその他の付属品を取り付けるのに極めて便利である。安全操作を考慮した設計で、メンテナンスが容易で、取り外しや組み立てが容易です。
ATエアアクチュエータ ハウジングはアルミニウム合金から押出引張成形され、表面はサンドブラストされ、硬質陽極化酸化処理され、防腐、耐摩耗が可能である。軽量、外形美観強度、密封信頼性などの利点がある。アセタール軸ガスケットのピストンガイドリングは摩擦抵抗が低く、ピストン側推力を吸収することができる。シリンダ内壁はホーニングされて全体の運動摩擦力を減少させ、出力軸の頂部の底部にアセタール軸受を取り付けて、回転摩擦抵抗を低減し、寿命を延長する。エンドキャップ、ピストンはアルミニウム合金ダイカスト精製成形であり、良好な耐破断性能を有する。エンドキャップの表面に高強度エポキシ樹脂塗料を塗布し、一般的に弱酸、弱アルカリ及び洗浄剤に耐えられる。出力軸は45#炭素鋼で作られ、表面めっき処理されている。開度インジケータは、スパナ操作を容易にするために取り外しやすく、「開く」または「閉じる」位置を視覚的に表示することができます。ストローク調整ネジは、空気駆動アクチュエータの回転角度を機械的に制限し、現場方式で空気駆動アクチュエータの開閉位置を調整することができる。標準製品を0°と90°の2つの位置に±5°の調整可能な範囲にすることができる。バルブとの同期精度を確保します。
すべての空気圧アクチュエータは出荷前にベアリングとガイドリングがグリース潤滑されている。通常の動作環境では、エアロゾルによる潤滑が必要です。すべてのシール(ピストンシールを含む)には、ブタン晴ゴム(標準型-20℃~+80℃)、シリコンゴム(低温型-40℃~+80℃)、フッ素ゴム(高温型-20℃~+150℃)を選択することができる。
ATエアアクチュエータの動作原理:
圧縮空気がA孔から2ピストン間の中腔に入ると、圧力作用により2ピストンが分離される。シリンダの両端の空気室の空気はB孔を通って排出され、同時に中心軸は反時計方向に90°回転し、対応するバルブも反時計方向に90°回転して開く | 圧縮空気がB孔から両ピストンの外腔に入ると、圧力作用により両ピストンは中間に閉じられる。シリンダ中の空洞の空気はA孔を通じて排出され、同時に中心軸は時計方向に90°回転し、対応するバルブも時計方向に90°回転して閉じる。 |
圧縮空気がA孔から2ピストン間の中腔に入ると、圧力作用により2ピストンが分離される。シリンダの両端の空気室の空気はB孔を通って排出され、同時に中心軸は反時計方向に90°回転し、対応するバルブも反時計方向に90°回転して開く。 | 圧縮空気がB孔から両ピストンの外腔に入ると、圧力作用により両ピストンは中間に閉じられる。シリンダ中の空洞の空気はA孔を通じて排出され、同時に中心軸は時計方向に90°回転し、対応するバルブも時計方向に90°回転して閉じる。 |
ATシリーズエアアクチュエータ出力トルクテーブル単位:NM
モデル | 気圧Mpa | |||||||
0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | |
AT-52 | 9.42 | 14.13 | 18.84 | 23.55 | 28.28 | 32.97 | 37.68 | 42.39 |
AT-63 | 27.8 | 41.8 | 55.74 | 69.68 | 83.6 | 97.54 | 111.4 | 125.4 |
AT-85 | 48.24 | 72.36 | 96.48 | 120.6 | 144.72 | 168.84 | 192.96 | 217 |
AT-105 | 121.2 | 181.8 | 242.4 | 303 | 363.6 | 424.3 | 484.9 | 545.5 |
AT-125 | 196.34 | 294.5 | 392.68 | 490.8 | 589 | 687.2 | 785.3 | 883.5 |
AT-160 | 345.8 | 518.7 | 671.6 | 864.5 | 1037.4 | 1210.3 | 1383.2 | 1556 |
ATシリーズ空力アクチュエータ技術パラメータ
注:以上の試験はすべて常温で空気圧力が0.6 Mpaで、2メートルφ6のホースがバルブを配置していない場合に測定された大まかな結果である。
![]() |
M00 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | L1 | m | z | N | O | P | Q | R | S |
52 | 16 | ? | 80 | ? | 30 | 27.5 | 1/4″ | 72 | 20 | 10 | 67 | 194 | 162 | ? | ? | M5×10 | ? | 36 | ? | M5×7.5 | ? |
63 | 16 | ? | 80 | ? | 30 | 27.5 | 1/4″ | 88 | 20s | 30 | 82 | 242 | 202 | 0.5 | 54 | M5×10 | ? | ? | 70 | ? | M6×8 |
85 | 16 | 80 | 130 | 30 | 30 | 27.5 | 1/4″ | 102 | 20 | 30 | 98 | 278 | 236 | 0.5 | 54 | M6×10 | M×48 | ? | 70 | ? | M8×11 |
105 | 16 | 80 | 130 | 30 | 30 | 31.5 | 1/4″ | 134 | 30 | 30 | 123.5 | 364 | 320 | 0.5 | 54 | M6×10 | M×48 | 70 | 102 | M8×8 | M10×12 |
125 | 22 | 80 | 130 | 30 | 30 | 31.5 | 1/4″ | 153 | 30 | 30 | 141 | 442 | 400 | 0.5 | 54 | M8×12 | M×48 | 70 | 102 | M8×8 | M10×14 |
160 | 22 | 80 | 130 | 30 | 30 | 35 | 3/8″ | 190 | 40 | 40 | 180 | 520 | 470 | 0.8 | 52 | M8×12 | M×48 | 102 | 125 | M10×12 | M12×14 |
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